cnovel

joined 2 weeks ago
[–] cnovel@jlai.lu 1 points 1 hour ago

Inscription de Minienous à l'école ✅ ça me fait un petit truc quand même. Ma petite fille devient grande 🥲

Maintenant il faut qu'on trouve une nounou. Puisque Minienous n'aura 3 ans qu'à la fin de l'année, elle n'a pas accès au périscolaire ou à la cantine jusqu'en janvier.

[–] cnovel@jlai.lu 6 points 4 days ago

Ah oui donc : le Nouveau Front populaire arrive en tête du second tour des législatives et voilà qu’à l’Arcom, présidée par Roch-Olivier Maistre qui, c’est connu, a commencé sa carrière d’islamo-gauchiste au cabinet de François Léotard lors de la cohabitation de 1986 et l’a notamment poursuivie à l’Élysée période Chirac avant d’être nommé à la tête du régulateur de l’audiovisuel par ce trotskiste devant l’éternel d’Emmanuel Macron, on a décidé de fêter ça en virant Cyril Hanouna.

Toujours un plaisir de lire Les Jours

[–] cnovel@jlai.lu 2 points 5 days ago

Solution for Monaco is joker lap. Make it so you have to make two or three joker laps (with a big difference) and see how if affects strategy. Would be like a pit stop, but with more racing and less pit stop error randomness. You just have to convince Monaco principality to close even more roads!

[–] cnovel@jlai.lu 4 points 1 week ago

Et puisque j'ai réussi à le retrouver, je rajoute le lien vers cet extrait de la conférence Paris Web d'Agnès H. sur la protection des données et les risques que ça fait encourir à TOUT LE MONDE.

[–] cnovel@jlai.lu 20 points 1 week ago (2 children)

On va être clair sur un truc :

Tant que la CNIL ne file pas une amende record à un gros joueur comme Decathlon, Chronopost, Free ou autre, rien ne va changer.

Le jour où ils se décident de se sortir les doigts du cul et qu'ils collent une merveilleuse amende de 10 millions d'euros/2% du CA à chaque putain de fuite, ça va aller mieux.

Le capitalisme ne connait qu'une règle : maximiser les profits. Actuellement ça coûte moins cher de se faire voler les données que de les sécuriser.

[–] cnovel@jlai.lu 2 points 1 week ago

C'est l'opérateur historique, par exemple mon bloc est attribué à Orange, ce qui était le cas quand j'ai obtenu mon numéro mais depuis je suis chez Free.

[–] cnovel@jlai.lu 4 points 1 week ago (1 children)
[–] cnovel@jlai.lu 5 points 1 week ago (1 children)

Minienous a une otite pas très belle (ce matin pas mal de liquide dans l'oreille) mais au moins ça ne lui fait pas mal. On a commencé le traitement hier soir, elle accepte bien. J'ai utilisé ma fameuse technique de "tu veux écouter le Papayou ?" pour lui demander de s'allonger sur le côté et de ne pas bouger pendant que les gouttes font effet dans l'oreille.

[–] cnovel@jlai.lu 11 points 1 week ago (1 children)

Je suis vieux alors, parce que le tout appli m'énerve aussi. Je ne suis pas contre les smartphones, c'est bien pratique, mais je suis 1000 fois plus efficace sur un ordinateur que sur un smartphone. La plupart du temps, passer une commande sur ordinateur est plus rapide que sur smartphone (vitesse de frappe, changement de champs, copier/coller), j'ai encore eu l'expérience hier en achetant un billet de train le matin sur ordinateur et le soir sur smartphone.

[–] cnovel@jlai.lu 6 points 1 week ago

Pour la place voiture, pas tant que ça : j'avais rendez-vous avec ma famille qui elle est venue en voiture (4 personnes dans une Panda 4x4) et dans Lyon 7, pas eu de soucis pour trouver une place.

Oui le vélo pliant c'est top, je suis content de l'avoir remis en état pour l'occasion (enfin il roule, c'est pas encore parfait, faudrait que je le démonte complétement pour faire les choses biens).

Pour la marque, c'est un Décathlon Tilt 120 que tu vois sur l'image. Mon seul gros reproche : la selle se tord quand tu es "grand" (>1.65m) et rentre moins bien ensuite dans son tube pour être complétement replié. Comme je suis désormais en maison je m'en fiche, mais ça peut être problématique.

 

Suite à la remise en état de mon vélo, j'ai tenté hier l'expérience d'aller à Lyon en vélo depuis ma campagne, plutôt que de prendre ma voiture.

J'habite au Nord des Monts d'Or, à 15 minutes à vélo d'une gare TER. Si je fais le trajet en voiture depuis chez moi jusqu'à mon lieu de rendez-vous, Google Maps considère qu'il me faut 35 minutes de voiture. J'ajoute à ça 5 minutes de "Je cherche une place" et je vais au lieu de rendez-vous. Donc 40 minutes aller pour la voiture.

En prenant le vélo, j'ai mis 15 minutes pour aller à la gare, 5 minutes à attendre le train, 25 minutes de train, et encore 15 minutes pour aller jusqu'à mon lieu de rendez-vous. Pas de soucis pour se garer à côté (places vélo), donc un total de 1 heure de trajet au total.

Niveau temps, la voiture est gagnante de 20 minutes à l'aller. Niveau prix, le vélo est plus avantageux : grâce à ma réduction, l'aller-retour en train m'a coûté 7,60€. Le stationnement voiture m'aurait coûté 14€ (4h de stationnement dans la rue). Si je n'avais pas la réduction, l'avantage est encore au vélo mais moindre (12,60€ l'AR).

Le retour aurait sûrement posé problème en voiture : je pense que le tunnel de Fourvière vers 16h commence à être fortement ralenti. Mais je pense que le trajet n'aurait pas excédé une heure.

Niveau ressenti, j'ai largement préfèré le vélo : les 25 minutes de train permettent de lire/jouer là où c'est plus difficile en voiture. En prenant des trains de milieu de journée (vers 11h et 16h) j'ai eu beaucoup de place dans le train donc c'était très agréable. Le cadencement régulier des trains sur ma ligne a aussi été un plus puisque je ne savais pas à quelle heure mon rendez-vous se terminait.

Bilan : si c'était à refaire, je le referai à vélo sans hésiter. Pour une personne lambda, j'ai peur que le faible delta niveau prix ne suffise à convaincre de prendre le train avec un vélo pliant plutôt qu'une voiture.

[–] cnovel@jlai.lu 3 points 2 weeks ago

Je ne saurais pas juger de la qualité du moteur. Par contre les designers chez Alpine, depuis qu'ils ont accouchés de l'A110 ils ne font plus rien de bien. Elle a une gueule quelconque cette version alors que la précédente était une réussite de modernisation de design.

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