this post was submitted on 30 Aug 2023
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Meanwhile in NRW werden den Autofahrern überall Fahrbahnen weggenommen und den Fahrradfahrern gegeben.
Ich weiß nicht, in welchem NRW du wohnst, aber hier werden eher lächerliche Konstruktionen der Marke "viel zu schmalen Fußgängerweg mitbenutzen, dann wieder auf die Straße wechseln und möglichst viele Fahrbahnen kreuzen müssen" gebaut. Und die wenigen schon länger existierenden "Fahrandstraßen" sind natürlich auch für Autos passierbar und daher beidseitig zugeparkt.
Hier haben sie eine Kreuzung umgestaltet und bauen die gerade um. Um Regelkonform mit dem Fahrrad abzubiegen sind nach Fertigstellung 4 Fahrbahnüberquerungen mit Ampeln nötig, an jeder Ampel muss man jedes mal aufs neue warten bis alle Autofahrspuren und die Busspur abgefrühstückt wurden.
Ich dachte wir wären auf c/fahrrad und hab mich über die wenigen downvotes gewundert.
Aber mal ehrlich. Jeder Stadt hilft es die Fahrrad Infrastruktur auszubauen. Durch bessere Radwege steigen die Leute lieber aufs Rad und entlassten somit die Autostraßen.
Jeder Autofahrer sollte an besseren/mehr Fahrradwegen interessiert sein. Bedeuted auch weniger Stress für den Autofahrer wenn er sich nicht die Fahrbahn mit einem/mehreren Rädern teilen muss.
Kann ich so echt nicht bestätigen.
Dann bin ich vielleicht einfach mit meiner Stadt gesegnet
„Mimimi, die nehmen mir meine Straße weg!“
Wäre mir neu.
Ist aber vollkommen richtig so. Seit etwas mehr als einem Jahr muss bei jeder straßenbaulichen innerstädtischen Maßnahme ein Gutachten vorliegen, wieso dort kein Fahrradweg entstehen kann.
Und was ist die Basis des Gutachtens?